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（雙速）排煙風機電路控制原理圖
工作原理:平時雙速高溫排煙風機低速工作以滿足排風風量,當火災發(fā)生時,高溫排煙風機在聯(lián)動控制柜的作用下自動高速運轉(zhuǎn),以滿足排煙需要,同時,發(fā)生火災防煙分區(qū)的排煙管道排煙防火閥及補風管道的排煙防火閥不動作進行排煙和補風,其他防煙分區(qū)的全自動排煙防火閥在聯(lián)動控制柜的作用下自動關(guān)閉.當煙氣溫度達到280℃時,全自動排煙防火閥將自動關(guān)閉,排煙風機和補風機自動停轉(zhuǎn).層高3.5 m,共5個防煙分區(qū),消防設計采用了空調(diào)通風系統(tǒng)與防排煙系統(tǒng)合用的方式.選用了雙速高溫排煙風機,高速排煙量為63500 m3/h,低速排風量為35400 m3/h,新風兼補風機組的送風量為32000 m3/h,排煙防火閥全部采用全自動排煙防火閥. 

消防排煙風機設置地點:
消防排煙風機距隧道邊壁的距離不宜太近,以免影響通風效果.消防排煙風機布置離隧道壁面最小距離為20 cm,救援"定點"的設置將隧道分為不同防災區(qū)域,充分利用定點救援站處的斜井和隧道兩端的消防排煙風機作為送入新風和排煙的通道,通風必須維持橫通道口處于正壓狀態(tài),防止煙氣流向通道內(nèi).通風系統(tǒng)從安全隧道向通過橫通道向事故隧道方向送風,抑制煙氣進入橫通道及未發(fā)生事故的隧道,滿足疏散人員迎著新風進入橫通道和安全隧道內(nèi),同時保證等待區(qū)域所需要的新鮮空氣.按照事故發(fā)生的不同隧道內(nèi)區(qū)域采用不同的防災通風方式."定點"防災通風方案當列車實施定點救援時,在"定點"范圍內(nèi)所有的聯(lián)絡橫通道中設置可以反轉(zhuǎn)的風機從安全隧道內(nèi)取得新鮮風.


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